【2022-08-31・經濟日報／ 楊聰橋】

未來汽車產業的發展，智慧電子科技的整合才是靈魂，過去車廠全力提升引擎科技的時代已經退位！這是怡利電子董事長陳錫勳接受媒體專訪時說的一段話。

的確，發展百年的汽車產業，正隨著科技的進步迎來史上最大的變革，其中，電動化、智能化、網聯化和共享化，將是汽車產業變革的四大趨勢，而怡利電子正在這條「汽車產業創新之路」扮演重要的角色。

這家成立於1983年的車用電子指標大廠，原只是彰化一家生產錄影帶迴帶機的地方型企業，後來陸續切入錄影帶大小帶轉換裝置、行動電話振動器、車用電話免持話筒等產品；如果要追溯該公司稱霸車用影音娛樂系統的發展史，就要從免持聽筒攻入車用市場開始談起。

高難度轉型，成功站上產業龍頭

1999年，是怡利電子發展的轉折年。就在這年，該公司正式跨入汽車產業，投入車用影音系統的開發，不到一年的時間，車用免持系統即被正式導入國瑞汽車列為Toyota新車標準配備。而台灣首創的觸控影音導航主機，以及車用倒車鏡頭、後座影音系統、TPMS胎壓偵測系統、反射式HUD抬頭顯示器、先進行車輔助系統（ADAS）、車聯網多媒體導航主機（I.O.V）等產品陸續問世，終而成為我國車用娛樂系統的龍頭。

董事長陳錫勳表示，當初轉型鎖定以生產車用相關電子產品，主要是進入障礙高，且汽車廠與相關協力廠多自我「封閉」為一個團體，外人很難打入，加上產品具備少量多樣特性，須依照不同車種規格、國家安規製造適合的產品，是個知易行難、進入障礙很高的產業。在車用電子蓬勃的今天，當初該公司切入車用電子產業，不得不說是一項頗具遠見的決定。

陳錫勳說，消費者如果細心觀察，應能發現最近這幾年的汽車廣告已不再強力訴求引擎馬力或動力科技，強調的反而是智慧影音與電子安全等功能。因此，包括語音辨識、高精度定位、擴增實境導航系統、人臉偵測、道路／物件感知及辨識等，都是消費者特別重視的配備，而由這些配備整合而成的智慧座艙，也的確能提供駕駛員更直覺式、全安的操控，逐漸成為新車的標準配備。

專注智慧化，引領趨勢艈向藍海

副董事長陳錫堯也表示，汽車產業電動化與智慧化的趨勢銳不可擋，怡利未來將更專注智慧車輛先進顯示技術的研發。他說，基於駕駛安全考量，車輛信息顯示方式逐漸由車內儀表台轉移到前擋玻璃，傳統抬頭顯示器WHUD就在這樣的需求下被研發出來。

他指出，傳統抬頭顯示器WHUD將畫面顯示在車前2米位置，而AR HUD則達車前10米遠，但不論WHUD或AR HUD，均有體積大、視覺距離不足的缺點，該公司獲得2022台灣精品獎的3D AR HUD(3D擴增實境抬頭顯示器)，則具有體積小、視覺距離最遠達車前200米，並可動態變化，滿足開車實際的距離需求。

怡利電子近來被冠上汽車元宇宙概念股，2021年底股價重返歷史新高，背後最大功臣，就是來自其引入AR（擴增實境）技術的HUD（抬頭顯示器）產品線，也就是現在頗負盛名的AR-HUD擴增實境抬頭顯示器。

兼任發言人的副總理柯茂全說，近年汽車電動化及自動駕駛在產業間掀起浪潮，透過電動車智慧化落實「零傷亡」願景成為不可逆的趨勢。為達此目標，除了政府將將胎壓偵測、盲點偵測列為新車標準配備，配置高效能、高可靠度的先進駕駛輔助系統等技術，也成為車商吸引消費者青睞的廣告重點。

抬頭顯示器，智慧輔助安全駕駛

他表示，怡利電子近年來逐步轉型，漸漸以高毛利HUD抬頭顯示器、ADAS先進駕駛輔助系統為主，車用主機為輔，作為主要核心發展方向。目前HUD主要出貨給中國地區客戶，如吉利、幾何、一汽紅旗等，並積極與Tier 1國際大廠競爭角逐，2021年產品組合為抬頭顯示器40%、ADAS 29%及車用主機17%。

柯茂全強調，「智慧車輛也離不開智慧顯示」，現今駕駛安全技術已逐步結合人工智慧AI，3D AR HUD突破傳統2D技術限制，以最小的體積來實現裸視3D、超廣角FOV、超遠VID，並可穿透前方物體達到實際距離與路況完美結合，提供直覺式精準的交通指引效果。

怡利獨創的3D顯示技術搭配市場主流的AR（擴增實境）功能，將所顯示行車資訊的文字、圖像等輪廓加深，使駕駛者在濃霧或下雪等行車視線差的狀況下，透過地圖及定位系統的演算，創造更加立體的影像投射並標出正確行車路線，幫助駕駛者更安全開車。

想像一下，當你坐進駕駛座後，擋風玻璃上不只顯示行車資訊，畫面中還會跳出虛擬助手，指示前進方向、路口號誌變化，甚至提醒有行人、有障礙物、或者有其他車輛接近。這種虛、實整合的駕駛感受，就好比元宇宙概念，使用具備AR技術的HUD將虛擬的物體疊加在真實的路況上，而這也是該公司3D AR HUD要達成的目標。

客製化產品，滿足多樣領域需求

柯茂全並強調，怡利以每年營業額的5至8％投入研發，有近200位研發工程師，投入大量資源並進行產品與模具開發。目前怡利研發的產品已廣泛應用於各個車型的車載影音導航主機、後座娛樂系統、汽車電子模組等原廠供應體系，客製化產品大大滿足客戶多樣領域的需求。

在市場布局方面，柯茂全指出，今年中國大陸蘇州廠抬頭顯示器（HUD）成長可期，在中國大陸3D擴增實境抬頭顯示器（3D RHUD）上半年可開發完成，下半年與客戶接單對應，虛擬行動秘書VPA（Virtual Personal Assistant）產品也在開發中。預估到今年年中，中國大陸產品線包括前擋玻璃抬頭顯示器（WHUD）、2D擴增實境抬頭顯示器（2D AR HUD）、3D AR HUD、VPA可完備，與當地自主品牌和合資品牌車廠量產，開啟新里程碑，預估2023年3D AR HUD產品可望量產出貨。

在台灣和東南亞市場，柯茂全表示，兩地產品以先進駕駛輔助系統（ADAS）和車載主機（infotainment）為主，今年台灣ADAS產品業績可持續成長；在東南亞，怡利電除與當地日系車廠合作，也與電動車客戶接洽，預期泰國廠今年ADAS業績成長大於車載主機。

至於歐美市場，怡利電子主推WHUD、2DAR HUD、3D AR HUD，柯茂全透露，今年可成功切入北美電動車廠，WHUD產品第二季則出貨到北美，並與另一家較大規模北美電動車廠互動；在歐洲與當地品牌車廠合作，預估今年上半年樣機完成。而WHUD產品擴展到東南亞和歐美市場的計畫，預期今年下半年到2023年間就可看到成績。